加拿大土木怎么样？
我是做路桥设计的，来回答一下这个问题。 先说结论，在加拿大从事路桥设计工作，待遇高于国内同级别设计师至少20%以上，而低于中国一线大城市同级别设计师30%左右。 在加拿大，做公路市政工程设计，一般是采用收费（per design）的方式而不是按项目规模或工作量来计酬，这样设计单位（一般就是那么几个大设计院加一大堆小设计院）就可以通过增加设计人员数量的方式来增加收入了。
以我所在的公司为例，如果是做市政道路的设计，一个员工一年的设计费的保底收入是8万加币（40万人民币），而如果是在国内，同样的设计人员一年在设计上的收入大约是60万元人民币。当然，如果项目多，忙不过来，可以雇佣更多的设计人员或者请临时工程师，工资按小时计算。
至于做桥梁结构设计，一般来说比做道路设计要更复杂一些，因此工资也会更高一点。但无论做什么设计，作为国外设计人员的收入基本是没有税收和社保一类的支出，而国内的设计人员除了交五险一金外，往往还要被各种明暗的收入税搞到精疲力尽。 另外，加拿大的施工费用（包括设备租赁、材料费、人工费等所有费用）相比国内来说都要更加合理，比如同样做钢混结构的桥，在加拿大做设计和施工的费用都比在国内做要省钱！
我在上海做过一个类似桥梁的项目，由于采用了国内非常流行的“高墩”设计，结果导致墩身成本大幅度上升，最后不但增加了项目投资还额外掏了环保迁改费；而在加拿大，即使要做钢混结构的高墩，因为材料和工艺不同，完全可以省下很多钱。 还有很重要的一点，因为加拿大是英联邦国家，各种规范和制度与英国一脉相承，而我国的基础建设规范往往是参考苏联的，所以经常会出现一种情况就是中国的施工单位在加拿大干着干着发现国内的图纸和当地的要求对不上……需要重新修改设计。这种事发生几率很高，因为两国建筑领域的语言根本就不是同一个体系内表达的。